data-nosnippet>
Dok cijene nafte rastu na svjetskim tržištima, rast cijena goriva nastavljen je i u Bosni i Hercegovini. Vlasti iz oba entiteta poručuju da snabdijevanje nije ugroženo, ali upozoravaju da pojačana kupovina građana može dovesti do privremenog nestanka goriva na pojedinim benzinskim pumpama.
Prema podacima Ministarstva trgovine Federacije Bosne i Hercegovine, maloprodajna cijena benzina porasla je za 0,01 KM po litri u odnosu na 6. mart, dok je prosječna cijena dizela veća za čak 0,15 KM po litri.
Istovremeno je zabilježen i nagli rast potrošnje goriva. Prosječna dnevna potrošnja povećana je sa oko 1,7 miliona litara na više od tri miliona. Vlasti takav skok povezuju s panikom među građanima i strahom od daljnjeg rasta cijena.
Federalni ministar trgovine Amir Hasičević poručuje da trenutno nema razloga za paniku, ali upozorava da bi cijena goriva uskoro mogla preći tri marke po litri.
„Tržišni pokazatelji pokazuju malu stabilizaciju. U dva dana je bilo do dva feninga rasta na uvoznim troškovima nafte, a vidjet ćemo šta će se dešavati u narednom periodu“, rekao je Hasičević.
Ministar je ponovo pozvao na izmjene Zakona o akcizama u Bosni i Hercegovini kako bi se uvele takozvane plutajuće akcize koje bi omogućile bržu reakciju države u kriznim situacijama.
Već narednog ponedjeljka državni zastupnici trebali bi se izjasniti o inicijativi zastupnika Saše Magazinovića iz Socijaldemokratske partije Bosne i Hercegovine da se privremeno smanje ili potpuno ukinu akcize na naftne derivate. Procjene pokazuju da bi takva mjera mogla sniziti cijene goriva i do 0,50 KM po litri.
Uprkos rastu cijena, vlasti tvrde da snabdijevanje tržišta nije ugroženo. Hasičević navodi da Federacija BiH trenutno raspolaže zalihama goriva za 12 do 15 dana široke potrošnje.
Federacija ima pet terminala za skladištenje nafte i naftnih derivata u Blažuju, Mostaru, Živinicama, Bihaću i Pločama, ukupnog kapaciteta 196.400 kubnih metara.
Ministar je podsjetio i da je trenutno na snazi zabrana izvoza goriva iz Srbije, ali da to ne predstavlja ozbiljan problem za domaće tržište. Oko 11 posto goriva dolazi iz Srbije, dok se čak 73 posto uvozi iz Hrvatske. Zbog toga su, u saradnji sa Upravom za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine, ubrzane procedure carinjenja i produženo radno vrijeme inspekcija na granicama.
Na pojedinim benzinskim pumpama u Bosni i Hercegovini razlika u cijeni dizela trenutno dostiže i do 0,50 KM po litri. Vlasti podsjećaju da su još ranije uvedena ograničenja marži na gorivo.
Maksimalna marža u veleprodaji iznosi 0,06 KM po litri, dok je u maloprodaji ograničena na 0,25 KM po litri. Zbog rasta cijena inspekcije su dodatno pojačale kontrole širom zemlje.
Iz Ministarstva trgovine i turizma Republike Srpske navode da je rast cijena posljedica geopolitičkih dešavanja i poskupljenja nafte na svjetskom tržištu, te da je u proteklim danima gorivo poskupjelo od nekoliko feninga do čak 0,60 KM po litri.
Ipak, naglašavaju da snabdijevanje tržišta trenutno funkcioniše bez većih problema.
Za razliku od Federacije, situacija s rezervama goriva u Republici Srpskoj je složenija jer entitet trenutno nema robne rezerve nafte i naftnih derivata. Nakon gašenja preduzeća Robne rezerve Republike Srpske, zakon predviđa da Vlada može nabaviti interventne količine goriva tek u slučaju ozbiljne krize.
Uprkos tome, vlasti u oba entiteta poručuju da građani trenutno nemaju razloga za paniku jer je snabdijevanje stabilno, a tržište se i dalje uredno opskrbljuje gorivom.